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全力打造现代港口物流发展生态圈

来源:北京物流公共信息平台 时间:2018-03-27 01:51:50

2017年,如皋港完成集装箱吞吐量15.08万标箱,同比增长131.7%,实现自2014年2月开港以来持续倍增的发展态势。事实上,集装箱业务的快速发展,只是近年来如皋港现代物流业飞速发展的一个缩影。2017年,如皋现代物流园区全年累计完成应税销售644.8亿元,同比增长20.6%,税收4.85亿元,新开工服务业项目7个,占全年任务的175%,竣工服务业项目3个,占全年任务的100%。

近年来,如皋高度重视港口物流发展,创新成立了如皋港深度开发指挥部,以打造长三角北翼港口群主力港、重要节点港、上海港组合港为目标,依托国家一类口岸,完善港口规划、强化平台建设、优化功能布局,支撑能级和港口集聚度不断提升,建成了港口供应链金融贸易物流服务平台,形成了具有鲜明特色的现代港口物流发展生态链。

载体功能不断优化

去年,如皋港现代物流园获评省级示范物流园区。这是如皋港现代物流园继中国十佳物流园区最有投资价值中国物流园区50强江苏省重点物流基地江苏省现代服务业集聚区首批省级生产***务业集聚示范区等荣誉称号后再次得到肯定,这些荣誉的获得都与园区加快推进配套设施建设,不断夯实产业发展基础密切相关。

目前,如皋港现代物流园核心区建成码头16座,公用码头作业区已成为长江流域大宗散杂货集散基地,具备7200万吨年吞吐能力,最大靠泊能力15万吨,居长三角内河港第一,一次性货物堆存能力达800万吨,居长三角内河港第一。苏中国际集装箱码头开通外贸集装箱航线;总建筑面积10.13万平方米的如皋港保税物流中心(B型)正式开关运行;可容纳400多家物流企业/'>物流企业入驻办公的鑫鼎鑫货运物流中心建成投入使用。

随着园区硬件设施快速发展,服务能力也不断优化。如皋港现代物流园区目前拥有的服务平台共十四个,涉及海关、交易、政务、人力资源及配套服务等五大类,为港口物流的持续发展提供了有力的保障。

产业集聚发展加快

凭借完善的软硬件设备,如皋港现代物流园区共入驻460余家,主导产业以仓储物流及在此基础上形成的贸易为主。其中,主要的仓储物流企业有中林港务集团、江苏如皋港集团、诚源港务集团、中储棉等以及入驻鑫鼎鑫物流园区的360多家货运、货(船)贷及总部经济企业,年营业收入640亿元左右;贸易入驻企业100多家,年贸易额去年突破540亿元。

立足为制造业企业降低物流成本,苏中国际集装箱码头以开辟直达航线为突破口,打通至关键地区的物流通道,木材、咖啡、红酒、奶粉、橄榄油、船用润滑油、粮食、石材、石英砂、石膏、钢材、机械设备等一大批进出口货源不断集聚,充分显现了港口物流的强大的吸引力和生命力,初步树立在长江下游及苏中地区的小枢纽港地位。

值得一提的是,如皋港150公里半径的腹地范围内10个县市都是全国百强县,外向型经济发达,集装箱依存度高,接下来,园区将充分利用地理优势,大力招引班轮公司、船货代公司,最大程度发挥集装箱码头的作用,从而有效降低腹地进出口企业物流成本和提高腹地企业国际化程度,争取尽快实现由运输港向贸易港转变河港向海港转变中转港(专业型)向综合型港转变。

发展规划提档升级

随着沪通铁路长江大桥的加快建设、南通境内长江-12.5米深水航道的初步通航、张皋过江通道的规划论证、省市两级港口资源整合战略的全面实施,如皋港的区位交通优势将更加凸显、集疏运体系将更加完善、物流枢纽效应将更加显著,园区致力做好规划、载体、资本和市场四篇文章,最终打造海运+码头+保税+仓储+市场+物流+互联网+贸易+金融+深加工+研发的现代港口物流发展生态圈。

2018年,物流园区将积极推动如皋港发展与周边港口发展的融合和共赢,主动对接长江中上游的港口,需求业务合作和资源整合,发挥联合优势,实现错位互补,共赢发展;推动岸线资源的整合和集约利用,实现港口经济持续发展;不断完善商业模式,加快推动港口原始业态的转型升级;加强人才引进,提升港口服务水品;系统布局和科学规划临港产业,为临港产业生态圈的打造创造良好条件,形成港工贸一体化港产城融合发展宜居宜业的新格局。

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