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2018年煤炭供需两旺将伴随着环渤海港口

来源:北京物流公共信息平台 时间:2018-01-23 00:11:50

国家对进口煤采取限制性措施,预计今年进口煤数量将同比去年有所减少,国内煤炭市场继续看好。大秦线、朔黄线和蒙冀线的配套港口秦皇岛、黄骅、国投曹妃甸、曹妃甸煤二期既有铁路运力支持,也有充足的货源和船舶运力支持,将促使以上港口煤炭运输形势趋好,预计煤炭发运量同比去年将保持增加态势。

目前,环渤海地区主要煤运铁路运能高达10亿吨,其中大秦线运输能力4.5亿吨、神朔黄线运输能力3.5亿吨、蒙冀线运输能力2亿吨。今年,北通道铁路煤炭运输仍以大秦线和朔黄线为主,去年,大秦线完成货物发运量4.32亿吨;今年,大秦线的分支:大准、准朔线等一系列支线仍将发挥重要作用,该铁路运力还有增量空间,预计今年大秦线运量将达到4.5亿吨。去年,朔黄线完成货物运量3.04亿吨;今年,随着新增集运站供应能力的不断增强,以及准池线助力,朔黄线运量继续保持增长态势;加之配套港口运能的充分发挥,神华煤外运将更加畅通。蒙冀线投产运营后,蒙西货源外运灵活性增强,蒙冀铁路煤炭运量继续保持增长。汽运煤减少后,铁路运输将呈现阶段性偏紧,大秦、朔黄线压力增大。铁路部门将强化调度指挥,提高重载运输能力,增挂2万吨大列,增加优质煤进港数量,满足港口装船需要。

尽管煤改气和特高压送电对沿海动力煤消费量有一定影响,但今年宏观经济继续平稳向好发展,我国南方地区工业企业利润保持较快增长,企业效益将继续得到改善,预计电厂耗煤将继续保持中高位水平。此外,沿海地区还将继续新增部分火电机组,电力企业的刚性需求仍会支撑沿海地区煤炭需求总量,全国煤炭消费量仍将出现一定幅度的增长。预计今年国内煤炭市场会呈现供需两旺态势,并可能出现阶段性偏紧状况,市场煤价格随季节变化而出现抛物线式的波动。

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